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数控车床的发展历史可以概括为以下关键阶段：
1955年：沈阳第一机床厂仿制苏联1A62车床，建成7条流水线，年产2200台，精度达国际水平。
1958年：清华大学与北京第一机床厂联合研制X53K1数控铣床，与日本首台数控机床同年问世，电磁离合变速光栅反馈技术直追世界前沿。
1960年：上海机床厂的Y7131齿轮磨床精度达微米级，昆明机床厂的T42100坐标床定位精度达0.001mm。
自主研发能力：哈工大青年工程师仅凭苏联广告单示意图，9个月攻克三坐标联动数控系统，同期日本仍处摸索阶段。
体系溃散：苏联解体后，国内机床行业受冲击，机械工业部撤销，8大研究院27家专业所改制解体，半数“十八罗汉”企业破产重组。
技术依赖：沈阳机床引进日本马扎克技术，但协议限制导致维修困难，数控系统进口率超95%，核心部件寿命仅为德日的1/3。
新质生产力：中国在数控机床等领域取得进展，如全自动物流机器人、脑机智能仿生手等新质生产力产品亮相广交会，吸引国际关注。
中国数控车床从仿制起步，曾一度接近世界先进水平，但因体系解体和技术依赖陷入困境。近年来，随着新质生产力的发展，中国在数控机床领域正逐步恢复竞争力。
